オーバーレイのアスファルト舗装工事の手順と工期の目安

広島にお住いの皆様こんにちは。

広島地域密着の舗装工事専門業者のインダストリーオカダです。

アスファルト舗装のリニュアル方法としても多く採用されているのが「オーバーレイ工事」です。

既存舗装の上に新しいアスファルト層を重ねる施工方法で、工期が短く、費用も抑えられるのが特徴です。

広島の商業施設や月極駐車場でもよく行われており、劣化が進んだ舗装を効率よく改善できる工法として人気があります。

今回は、広島で一般的に行われるオーバーレイ工事の手順と工期の目安を分かりやすく解説します。

 

目次
①現地調査と施工計画
②表面清掃・不陸調整
③タックコート（乳剤散布）
④アスファルト敷設
⑤仕上げ作業
工期の目安
＜まとめ＞

 

①現地調査と施工計画

オーバーレイ工事は、既存舗装の状態を正しく把握することが重要です。

広島の舗装は、気候や地盤の影響でひび割れや凹みが出やすい場所があります。

そのため、舗装補修の必要度や排水状態をしっかり確認し、広島の現場環境に合った施工計画を立てます。

 

②表面清掃・不陸調整

既存舗装の砂埃やゴミ、劣化部分を除去します。

広島での施工現場でもブロワーやスイ―パー（清掃・下地処理に使う機械）を使って徹底的に清掃し、不陸（デコボコ）の調整を行います。

大きな凹みがある場合は広島でも一般的な「プレパッチ工法（段差やひび割れ部分を事前に補修して平らにするための工法）」などを使って補修することで、

仕上がりの耐久性が向上します。

 

③タックコート（乳剤散布）

路面と新しいアスファルトを密着させるために、乳剤（タックコート）を散布します。

広島では気温や湿度の変化が大きいため、適切な量で均一に散布することがポイントです。

この工程を丁寧に行うことで、アスファルトがしっかりと接着し耐久性の高い舗装ができます。

 

④アスファルト敷設

舗装機械でアスファルトを均一に敷き、ローラーで締固めます。

広島のオーバーレイ工事では、一般的に３０～４０ｍｍほどの厚みで施工されます。

アスファルトは温度管理が重要で、特に広島の夏場は硬化が早いため迅速な作業が求められます。

 

⑤仕上げ作業

アスファルトが固まったら、ライン引きや車止めの復旧作業を行います。

広島の駐車場では見やすい区画線が安全性に直結するため、丁寧な仕上げが欠かせません。

 

工期の目安

オーバーレイ工事は、通常の全面打ち換えより短期間で完了するのが特徴です。広島での一般的な工期は以下が目安です。

 

＜まとめ＞

オーバーレイ工事は、広島の舗装修繕でも非常に人気の高い方法で、短工期・低コストで舗装の寿命を延ばすことができます。

広島の気候や地盤を考慮して、表面清掃・不陸調整・タックコート・舗設の各工程を丁寧に行うことで、耐久性の高い仕上がりが期待できます。

既存舗装の劣化が気になる場合は、広島でも実績のある業者に相談し、適切なオーバーレイ工事を行うことが大切です。

 

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代表取締役 岡田 竜二

広島県広島市安佐南区に本社を構え、創業33年を迎えるインダストリーオカダ株式会社（建設業許可 舗装工事業 広島県知事許可（般-4）28801号）の代表取締役。桜が峠や広域避難路「川の内線」の舗装工事に始まる広島県内の公共工事を中心に実績を積む。また、公安委員会から「優良安全運転管理者」の表彰実績をいただいており、施工品質や安全対策には最大限の配慮をした上で舗装工事を行っております。

【創業30周年/地域貢献活動】
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【建設業許可】
・広島県知事許可（般-4）28801号