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Construction method舗装工法

• 砕石舗装

  砕石舗装は、文字通り砕いた石を敷き詰めて路面を形成する工法です。アスファルトやコンクリート舗装に比べてコストを抑えられるため、駐車場や仮設道路など、比較的交通量の少ない場所に適しています。自然な風合いを生かせるのも特徴の一つです。
  ただし、耐久性は他の舗装に劣るため、定期的なメンテナンスが必要です。

  

• 密粒度アスファルト舗装

  密粒度アスファルト舗装は、一般的な道路舗装で最も広く採用されている工法です。骨材の粒度を調整することで、緻密で滑らかな路面を形成し、耐久性、走行性、安全性に優れています。
  また、比較的安価で施工できるため、経済性にも優れています。

  

• 排水性アスファルト舗装

  排水性アスファルト舗装は、雨水を路面下にスムーズに排水できる工法です。路面に空隙を設けることで、雨天時のスリップ事故やハイドロプレーニング現象を抑制し、安全性を高めます。
  また、水はねや騒音を低減する効果も期待できます。

  

• 透水性アスファルト舗装

  透水性アスファルト舗装は、雨水を地中に浸透させることで、水資源の循環に貢献する工法です。ヒートアイランド現象の抑制や、都市部の浸水対策にも有効です。環境に配慮した舗装として、公園や遊歩道などで採用されています。

  

• コンクリート舗装

  コンクリート舗装は、セメントと骨材を混ぜたコンクリートを打設して路面を形成する工法です。耐久性、耐荷重性、耐油性に優れており、大型車両が頻繁に通行する道路や駐車場、空港などで採用されています。アスファルト舗装に比べて初期費用は高くなりますが、長期的なメンテナンスコストは抑えられます。

  

• カラーアスファルト舗装

  カラーアスファルト舗装は、顔料を混ぜたアスファルトを使用することで、路面を様々な色に仕上げる工法です。景観に配慮した道路や、歩行者と自転車の通行区分を明確にするために採用されています。
  また、温度上昇抑制効果や視線誘導効果を持つ機能性カラーアスファルト舗装も開発されています。